Dead Man's Curve

Album: Dead Man's Curve ( 1964 )
Kartlagt: 8
Spill av video

Fakta:

  • Dette handler om en skikkelig veistrekning i Los Angeles. Det er på Sunset Boulevard nær UCLA campus.
  • Den 12. april 1966 krasjet Jan (Jan Berry) Corvetten sin inn i en parkert lastebil bare noen kvartaler unna Dead Man's Curve. Han tilbrakte måneder i koma og forble stort sett lam. Berry fikk permanent hjerneskade i krasjet, men kom seg godt nok til å gjenoppta opptredenen med Dean Torrence fra 1978. Han døde av et anfall 26. mars 2004.
  • De krediterte låtskriverne er Brian Wilson fra Beach Boys, Jan Berry, Roger Christian (en DJ og bilentusiast som skrev " Little Deuce Coupe " med Wilson) og Artie Kornfeld, som senere var med på å organisere Woodstock-festivalen. I 2009 på Artie Waynes blogg forklarte Kornfeld:

    En dag slapp Brian og jeg og prøvde denne lille Hondaen som selskapet hadde sendt ham som takk for at du skrev Hondells " Lille Honda ." (Sangen var ennå ikke utgitt, men Wilson hadde allerede skrevet den til en Honda-reklame) Vi cruiset rundt tre mil fra hans ekskone, Marilyns mors hus. Brian, som han var kjent for å gjøre, presset to hundre pund langt over det en 60 cc Honda kunne takle. Jeg sa Bry du burde sette ned farten, siden i Santa Monica er det mye sand på gatene. Vi gikk bort og sykkelen og ble revet i stykker. Vi bar en halv Honda hver tre mil, blødende som gale, til en åpen dør i et tomt hus. Vi la merke til et stykke blankt papir på pianoet og Bry satte seg ned og jeg trakk opp en stol, og jeg antar at på grunn av nylige hendelser skrev jeg ned ordene "Dead Mans Curve."

    Brian startet en pianorytme på to fire, men jeg har ingen anelse om teksten... bortsett fra at jeg alltid misunnet Jans Corvette, sang til Brians akkorder" Jeg var crusin' i Sting Ray min sent en kveld og en XKE trakk på riktig..." Bran gjentok det jeg skrev ned med melodien og jeg var nesten ferdig med teksten på omtrent 30 minutter mens jeg skrev ordene, noen med Brian, som en New Yorker etter at jeg satte oss på Sunset Blvd.
    Jeg hadde ingen anelse om hvilke landemerker vi ville passere til den kurven etter Doheny der den svinger til høyre og går inn i Beverly Hills.

    Vi lo og Brian sa, la oss høre hva vi har, lo av hele turen og snublet på wipeouten vår fortsatt. Jeg spratt opp og sa Brian stopp, "Jeg tror vi trenger en ulykke her." Han svarte: «Du er gal, Artie», men stoppet og traff en akkord, av en eller annen grunn i det øyeblikket tenkte jeg på Robert Frost-diktet om to veier i skogen og gikk metaforisk til å sette i en ulykke.

    I mitt sinn symbolsk med punktet vi tar de avgjørelsene som kan endre eller avslutte livene våre. Jeg skrev noe som det står på plata og Brian Started a Kick Ass-refreng. På turer den evig store kjærlige talentfulle Jan Berry som sammen med Bry og litt meg utarbeidet hele sangen. Da Jan strammet opp sangen for en Jan og Dean-plate, hørte han allerede et ferdig produkt. Jan satte seg ved et bord, rørte nesten ikke pianoet, bortsett fra for å finne endringene og som bare Jan med Brian der kunne gjøre … skrev ut hele arrangementet, som jeg husker, og var ikke en tone av da vi gikk inn med det å spille for Lou Adler. Det virker bare som øyeblikk, men det var virkelig dager senere da vi gikk inn og tok det opp. Grunnen til at vi måtte sette DJ Roger Christians navn på sangen, ville Lou Adler vite mer enn meg.

    Musikerne på daten inkluderte Glen Campbell, den gang en tøff t-skjorter på gitar, og Leon Russell (med dress). Så var det Earl Palmer og Hal Blaine, de eneste trommeslagerne du kunne sette sammen, og det ble kjempebra. Da jeg var rundt 19 eller 20, kunne jeg selvfølgelig ikke unngå å legge merke til Lous forlovede Shelly Faberes, i en veldig stram genser. Dean viste ikke. Jeg sto bak Bry for å få en falsettlyd som var litt annerledes.

    Da plata kom ut var det B-siden til «New Girl in School». Jeg antar at jeg gjorde min første forfremmelse av grunner så få vet at jeg snudde hitlistene og "New Girl in School" sluttet å skyte opp på listene og "DEAD MANS CURVE" REGJERT! Brian, Jan og jeg levde alle "Dead Mans Curve" i våre separate liv.
  • I liner-notatene for Jan and Dean-samlingen The Complete Liberty Singles , vises denne versjonen av historien: "For den neste Jan and Dean-platen omarbeidet Jan et Drag City -album, 'Dead Man's Curve', til en bilulykke i California av episke proporsjoner. Etter en åpningsfanfare av alarmerende horn, bygger den greske tragedien på et dunkende trommespor som underbygger Jans ledelse, som på sin side ble innrammet av et himmelsk høytonet refreng i et fantastisk arrangement laget av Jan. Roger Christian hadde lobbyvirksomhet for en mindre dødelig konklusjon, men Jan insisterte på at sangen skulle slutte katastrofalt. Den fjerde krediterte forfatteren (den gang Screen Gems-skribent og fremtidige Woodstock-produsent) Artie Kornfeld, hadde nylig samarbeidet med Jan om "I Adore Him" ​​av The Angels, og de slo seg sammen opp igjen da Artie midlertidig flyttet inn i Jan og Dons Occidental Blvd.-leilighet. Don Altfeld husker hvordan Art, Jan og Roger skrev sangen på en restaurantserviett, og deretter la den på bordet, og kom tilbake senere for å grave gjennom søppelet for det."
  • Den laget for TV-filmen Deadman's Curve ble sendt i 1978 og 1979 på CBS og kroniserte Berrys tapre kamp for å gjenvinne evnen til å fungere normalt. Jan & Dean startet sitt comeback etter at spesialen ble sendt.
  • Bilene beskrevet i sangen var de som eies av Jan Berry og hans medforfatter Roger Christian - Jan hadde en Stingray og Roger hadde en Jaguar XKE. Roger ønsket at sangen skulle ende med at syklistene endte uavgjort, men Berry insisterte på at den skulle ende i en brennende krasj.
  • Den virkelige Dead Man's Curve var så farlig fordi den bøyer seg mot utsiden, og sentrifugalkraften trekker biler som kommer ned bakken og inn i motgående kjørefelt hvis de beveger seg for fort. Mel Blanc, som var stemmen til Bugs Bunny og mange andre Looney Tunes-karakterer, ble alvorlig skadet i en krasj der 24. januar 1961. Roger Christian var en stor fan av Blanc, og skaden hans ga ham den første ideen til sangen .
  • The Carpenters dekket denne sangen på deres album fra 1973 Now & Then .

Kommentarer: 20

  • Talkwrench fra Rhode Island Du kan ikke alltid følge teksten. Høres Hey Julian eller Jules riktig ut? Hva med å pusse på et hjørne i Flagstaff Arizona. Frenched taillights er et tilpasset begrep for å sette dem inn under overflaten uten trimring, frontlykter og antennefester også. Seks røde eller fire med to reservelys var veldig vanlig på den tiden.
  • Chip Baumberger fra Florida Vel, det er et hot Rodder-begrep, "Frenched taillights", så "alt han kunne se var mine franske taillights" hver tekst jeg ser har det "6 taillights" og vi vet alle at C2 vetted hadde 4, så lyrics folk i stedet for Jan & Dean tok feil.
  • Geoker fra Florida Jon Scott fra Mountain Home, Ar - - - Jon, å legge til ett baklys på hver side av en Vette var en populær modifikasjon "om dagen", det er god plass til det. Det ville være et lagerlys akkurat som de eksisterende. Jeg eier og kjører for tiden en Vette (1963-1967) i midten av året og gikk på videregående da sangen kom ut. Yup min Vette har 4 baklys, to er bremse/stopplys og to baklys. En 327 ble veldig stramt - - - flott - - lyden husker jeg ennå - - og nei min får ikke se de turtallet - - - men det var en gang - - -
  • Julian fra London I tillegg til den siste (min) kommentaren - jeg har nettopp sett et Dean Torrence-intervju, og han sier at selve 'Deadman's Curve' ble tatt ved å kjøre østover fra stranden langs solnedgang og ikke vest i henhold til sangen.

    Kurven er faktisk på Sunset Bld, like nordøst for der De Neve Drive går sammen med Charles E Young Drive nord. Gå til Google maps og ta turen østover.

    Dean råder til at, i motsetning til sangen (hvor vestover tar deg oppoverbakke) var 'æresmerket' å sette fart i nedoverbakke rundt svingene, og når du nådde denne nedadgående kurven til venstre var det en krone på veien som tvang deg til høyre, inn på UCLAs spillefelt. Han fortsetter med å si at de nå har "banket" kurven i henhold til en løpebane, slik at du ikke blir tvunget til høyre (eller mer nøyaktig rett på), og du "kan" enkelt ta kurven.

    Så fra sangens perspektiv tror jeg at kurven er ved Sunset og Cory Avenue på vei vestover (som passer til gatene og kronologien som er nevnt), men den faktiske kurven kommer den andre veien ned bakken langs De Neve Drive, og du kan se på begge og se banken i svingen når den svinger til venstre, akkurat som Dean sier..
  • Julian fra London Jeg innser at en rekke mennesker har sett etter Deadman's Curve langs Sunset Blvd, og det meste tyder på at det er en 90 graders sving like forbi Whittler på vei vestover, men å ta teksten og avstanden mellom Doheney og det stedet gir ikke mening .
    Ta en titt på kartet og svingen der jeg tror sangen refererer til er ved Sunset og Cory Ave. Nei, jeg skjønner at dette kanskje ikke er der lokalbefolkningen kalte Deadman's curve og ja, selvfølgelig, 90 graders bøyen til høyre er farligere, men ' Han passerte meg ved Doheney og jeg begynte å svinge, men jeg trakk henne og der var vi ved Deadmans kurve.'

    Han sier det ikke, han passerte meg ved Doheney og jeg begynte å svinge, men jeg trakk henne ut og kjørte ytterligere en og en halv mil til Deadmans kurve.
    Hvis han begynte å svinge mot Doheney og akkurat klarer å komme seg, er han i svingen ved Cory umiddelbart.

    Jepp - jeg vet at jeg sannsynligvis ikke vet hva jeg snakker om, men finn gatekartet og kjør Sunset og passerer Doheney med en sving og se hvor du vil være!!

    Og selv om vi dykker på motsatt side, har jeg nok US Road miles under beltet (i løpet av de siste 15 årene) til å vite hvilken side av veien de var på på vei vestover!

    Bare en tanke, men ta en titt!.
  • Jennifer Sun fra Ramona Darrell, nå vet du hvorfor jeg heller ikke setter min fot i en Corvette. De ser pene ut, men jeg så en som traff et stoppskilt i 5 miles i timen, og det så ut som en sammenkrøllet pappeske og en elefant satt på. Nei ikke dette barnet.
  • Jennifur Sun fra Ramona Den historien er interessant, men det som høres så CRAZY ut er at de blør som gale fra en ulykke, men det er fortsatt greit å sette seg ned og skrive en sang. HUUM OK?
  • Barry fra Sauquoit, Ny Den 16. mai 1964 fremførte Jan & Dean "Dead Man's Curve" på ABC-TV-programmet 'American Bandstand'...
    På det tidspunktet var sangen i sin andre uke på #8 på Billboards Hot Top 100-diagram, og det var også dens toppplassering på listen, holdt den seg på listen i 14 uker ...
    Mellom 1959 og 1966 hadde duoen tjuefire sanger på Topp 100-listen; seks kom på topp 10 med en som nådde #1, "Surf City" i to uker i 1963 ...
    De savnet akkurat å ha en syvende topp 10-rekord da "Honolulu Lulu" nådde toppen på #11 i 1963.
  • Barry fra Sauquoit, Ny Den 30. juni 1953 ble den første Corvetten produsert på Chevrolet-fabrikken i Flint, Michigan...
    Klistremerkeprisen var $3250!
  • Barry fra Sauquoit, Ny Den 3. februar 1978 ble den laget for TV-filmen "Dead Man's Curve" sendt på CBS-TV-nettverket...
    Sangen kom inn på Billboards Hot Top 100-liste fjorten år tidligere 1. mars 1964; og 3. mai 1964 nådde det en topp på #8 (i 2 uker) og tilbrakte 14 uker på topp 100...
    Platens B-side, "The New Girl In School", også kart, nådde #37 (i 1 uke) 5. april 1964 og holdt seg på topp 100 i 8 uker...
    RIP William 'Jan' Berry (1941 – 2004) og 'Dean' Ormsby Torrence vil feire sin 74-årsdag neste måned 10. mars (2014).
  • Elmer fra Westville, Ok Dead Man's Curve er fortsatt en kul Jan & Dean-hit. På begynnelsen av sekstitallet ble jeg Jan & Dean-fan med hits som Surf City, Linda, Baby Talk, Honolulu Lulu, Drag City, Popsicle, osv. Og ikke glem at Jan Berry var en multitalentfull rockestjerne . Det var til og med et TV-biobilde på slutten av syttitallet med tittelen "Dead Man's Curve" som kroniserte Jan & Deans stjernestatus og kjølvannet av Berrys bilulykke. Duoen hadde også en vill humor. Bildehylsen som "Dead Man's Curve" kom i hadde et rart bilde av duoen kledd i dårlige klær (også trange jeans)! Og jeg tror også at Jan & Dean er dårlig til å være i Rock & Roll Hall of Fame. Når RRHOF utvider sin nominasjonsprosess i år, kan det skje en dag.
  • Jon Scott fra Mountain Home, Ar Jeg vet ikke så mye om opprinnelsen til denne sangen. Men jeg vet at ingen Corvette noen gang har hatt "seks baklykter"! Jeg har lurt på den galningen siden jeg hørte låten første gang, for 50 år siden. Noen ideer noen?
  • Coy fra Palestina, Tx Sangen er nesten en pine, men ender opp i en tragedie. Det er synd at Jan og Dean ikke er i Rock and Roll Hall of Fame. Jan Berry var den eneste artisten jeg vet om som: skrev, arrangerte, produserte og sang på sine egne plater.
  • Chomper2011 fra Honesdale,, Pa Denne sangen, som "Leader of The Pack" (av The Shangri - Las), "Last Kiss" (av Duane Cochran) og "Tell Laura I Love Her" (av Dickie Lee), er hva ble kalt på 50- og 60-tallet som en "Death Song.. Det var og er fortsatt en av de mest populære sangene på 60-tallet.
  • Andrew fra London, Storbritannia Beklager, men Arties erindring er bare ikke nøyaktig.

    1 - selv om The Beach Boys spilte inn en reklamefilm for Honda, var det ikke "Little Honda". Sangen ble spilt inn 10. april 1964, utgitt 21. september.

    2 - Brian og Marilyn ble ikke engang gift om sommeren (7. desember var datoen).

    3 - hennes foreldres hus er omtrent ti miles fra Santa Monica, ikke tre.

    4 - sommeren 1964 Brian veide ikke i nærheten av 200 lbs.

    5 - albumversjonen (den Brian er på - han hadde ingenting å gjøre med den gjeninnspilte singelversjonen) ble spilt inn 11. november 1963, utgitt 6. januar 1964, så ifølge Kornfelds historie klarte han, Brian og Jan Berry å skrive og ta den opp noen måneder etter at den ble utgitt!
  • Thomas B. Buckley fra Lacey, Wa Dead man's curve er et virkelig sted i West Los Angeles, som ligger mindre enn en mil øst for I-405 (San Diego Fwy) på Sunset Blvd. Det som gjør dette til en farlig kurve er at den har en negativ camber som går begge veier E&W bundet. Østgående trafikk omhandler en høyresving med veien til venstre, og vestgående trafikk med venstresving som har veien heller mot høyre. Legg til det faktum at veibanen er laget av betong og har blitt polert etter 40 år med trafikk, den er også veldig glatt, legg til regnspor og det er virkelig ille.
  • Steven fra Los Angeles, Ca Jan, var alene i Corvetten sin, og den traff en parkert, ubesatt gartnerbil. Jan var den eneste skadde i krasjet.
  • Reed fra New Ulm, Mn Jeg har alltid syntes det var kult hvordan de nevnte gatenavnene i denne:"Sunset and Vine"...& setningen- "jeg fløy forbi LaBrea, Schwabs og Crescent Heights".."han passerte meg på Doheney".
    Det fikk deg til å føle deg som om du virkelig var der enda mer. For en flott, flott sang!
  • Darrell fra Eugene Jeg er ekspert på gamle sportsbiler, og fordi XKE Jaguar hadde et veldig skjørt karosseri som lett rustet (jeg så en gang en XKE coupe fra 1964 som noen hadde satt en Chevy small-block V-8 i, og eieren fortsatte å kjøre bilen til rammen ble ødelagt av vibrasjoner og for mye kraft), og når drivstofftanken (som er under bagasjerommet) blir truffet fra en hvilken som helst vinkel, spesielt av en veldig kraftig bil som en Corvette Stingray (antar jeg at Jagen var bakende), vil Jagen nesten helt sikkert krølle sammen, og alle på innsiden vil nesten helt sikkert dø en brennende og smertefull død, akkurat som sangen.
  • Ben fra Fairfield, Ca. Denne sangen ble nevnt i filmen High Fidelity. Jack Blacks karakter navngir den for en "Topp 5 sanger om døden"-liste